الجريدة | هيئة التحرير
بلغ إدراج الدرجات الكهربائية (التروتينيت) في مدونة السير بالمغرب إلى “مرحلة مهمة” “ بعد أن نشرت الأمانة العامة للحكومة مشروع قانون يعدل ويتمم القانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير على الطرق.
وينص مشروع القانون الذي قدمته وزارة النقل واللوجيستيك، في مادته الأولى، على: “سياقة الدراجة بمحرك أو الدراجة النارية أو الدراجة ثلاثية العجلات بمحرك أو الدراجة رباعية العجلات بمحرك، التي لا تتوفر على هيكل، دون استعمال خوذة واقية مصادق عليها”.
ومن ضمن المخالفات التي جاءت ضمن مشروع القانون سالف الذكر: “عدم احترام سائق المركبة الوقوف المفروض بعلامة قف أو بإشارة الضوء الأحمر/ استعمال الهاتف أو التحدث به ممسوكا أثناء السياقة أو أي جهاز آخر يقوم بوظيفة الهاتف”.
وعرفت المادة عينها إضافة تعريفات جديدة لأنواع المركبات بما يشمل “التروتينيت”، وتنص على أن “دراجة بدوس مساعد كل دراجة لها عجلتان على الأقل مجهزة بمحرك كهربائي مساعد تقل قوته أو تساوي 250 واط، ينقطع عنه التيار الكهربائي عند توقف السائق عن الدوس، أو ينخفض تدريجيا إلى أن ينقطع نهائيا قبل أن تبلغ سرعة المركبة خمسة وعشرين (25) كيلومترا في الساعة”.
وضمّت المادة عينها تعريفًا جديدًا وهو: “مركبة التنقل الشخصي بمحرك كل دراجة بمحرك بدون مقعد، مصممة ومصنعة لنقل شخص واحد دون أن تكون لها أي تجهيزات مخصصة لنقل البضائع، تتوفر على أداة توجيه (كمقود) ومزودة بمحرك غير حراري أو بمساعدة غير حرارية، وتزيد سرعتها القصوى بحكم صنعها عن 6 كيلومترات في الساعة دون أن تتعدى 25 كيلومترا في الساعة”.
وحسب المصدر ذاته “يصدر ضابط الشرطة القضائية أو العون محرر المحضر فورا الأمر بالإيداع في المحجز في حالات منها المركبة التي تسير على الطريق السيار ولا يمكن أن تبلغ سرعتها 60 كلم في الساعة”.
ووفقًا لمشروع القانون ذاته، فإن الغرض من التعديلات هو “إضافة حالات جديدة تراعي خصوصية الأجهزة الإلكترونية الحديثة، مع إزالة المخالفات المرتبطة بهذا الجهاز من قائمة المخالفات من الدرجة الأولى”، وتابع: “أظهرت الممارسة العملية خلال العشرية الماضية لمدونة السير على الطرق بعض النواقص التي تستدعي الاهتمام ونسبة من الخلل تستوجب التصحيح، بالإضافة إلى التقدم التكنولوجي الذي يشهده العالم في ما يتعلق بظهور آليات وأجهزة حديثة، منها ما يشكل إكراها لمستعملي الطريق العمومية، وأخرى في مصاف المساعدة على تحسين مؤشرات السلامة الطرقية، أدى إلى ضرورة إجراء قراءة نقدية لمختلف مواد المدونة”.
